描述

主要洞察：

1. 整體趨勢洞察

• 鋰需求在2021年後大爆發，2022年創下歷史天量進口額，主要受電動車市場快速成長與鋰價飆升影響。
• 2023年需求雖略為放緩，但進口總額仍處高點，反映市場進入調整期但需求仍具韌性。
• 亞洲三強（中、韓、日）撐起全球鋰材料需求市場，顯示亞洲依然是未來電池與能源產業的核心地區。

2. 全球鋰進口主力

• 中國：作為全球最大電動車與鋰電池生產基地，中國在整體進口額中佔有壓倒性比例，2022年與2023年都是最大買家。中國不僅是終端需求國，也透過精煉與再出口成為全球供應中心。
• 南韓、日本：全球電池製造大國，像是LG能源、三星、Panasonic等，都帶動這兩國對碳酸鋰的龐大需求。2022–2023年仍居前段班。
• 美國、荷蘭、英國、德國：鋰進口量雖不如亞洲國家，但也反映歐美近年推動在地電池供應鏈、發展儲能與電動車的政策轉向。
• 俄羅斯與比利時：進口數據顯示他們可能作為再加工或轉出口國，或為戰略儲備所致。

資料名稱：2000-2023 碳酸鋰總進口額按不同國家

資料區間：2000-2023

時間單位：年

資料維度：

• 年份
• 國家 (包括近65個國家)
• 交易總額 (單位：美元)
• 交易總額佔比 (單位：百分比)

繪製圖表：econ-024 圖2

文章來源：一場發鋰財的旅程：產地、價格、戰略與留下的環境足跡

檔案格式：Excel (.xlsx)

資料範圍：全球

資料來源：OEC