Econ-045 2024 台灣國旅統計 (Taiwan Domestic Travel Statistics 2024)
你上一次國內旅行是什麼時候？清明連假將至，你是否已規劃一趟小旅行？根據 2024 年台灣旅遊調查，國內旅遊參與率高達 9 成，平均每人一年旅遊 10.46 次，但平均停留天數僅 1.39 天。近年國旅常被批評「CP 值偏低」，實際情況真是如此嗎？本文將從國旅參與率、旅遊頻率、旅遊天數與消費金額切入，進一步分析最受歡迎的旅遊地點、國人偏好的旅遊活動與旅客來源結構，並簡要比較國內與出國旅遊的互動關係。若想更全面理解台灣國旅的現況與趨勢，就繼續往下閱讀吧。
2024 國內旅遊重要統計：從事國旅人數達9成，短天數與高頻率旅遊成為主流
資料來源：交通部觀光署
1. 國旅需求已恢復並超越疫情前，從事旅遊比例達9成
- 國人國內旅遊比率維持在 9 成以上
- 平均每人旅遊次數由 7.99 次提升至 10.46 次
- 2024 年國內旅遊總次數達 2.22 億旅次，較 2019 年成長約 31%
- 顯示疫情後國旅需求已恢復
2. 旅遊天數縮短，短天數與高頻率旅遊成為主流
- 平均旅遊天數由 1.51 天下降至 1.39 天
- 假日旅遊比率約維持在 66% 左右
- 一日遊與週末小旅行成為主要旅遊型態
3. 單次消費金額停滯，但整體市場規模持續擴大
- 每旅次平均支出約維持在 NT$ 2,300 左右
- 國旅總支出由 NT$ 3,927 億成長至 NT$ 5,158 億
- 市場成長主要來自旅遊次數增加
- 顯示國旅仍屬「頻次的成長」而非「消費升級」
4. 滿意度維持高水準，但尚未轉化為高價值旅遊
- 旅遊整體滿意度長期維持在約 98%
- 旅遊體驗品質整體穩定
- 高滿意度未帶動單次消費提升
- 國旅產品差異化與價值感仍有提升空間
國旅的主力客群是誰？中壯年、平均所得3萬~4萬最多
資料來源：交通部觀光署
資料來源：交通部觀光署
1. 國旅參與者以中年族群為核心，40–60 歲為主要旅遊主力
- 40–49 歲與 50–59 歲為旅遊比例最高的年齡層
- 顯示國旅市場主要由「有穩定收入與家庭責任」的族群支撐
- 20–39 歲次之，代表家庭與職涯穩定期是旅遊需求高峰
2. 女性旅遊比例略高於男性，顯示旅遊決策可能由女性主導
- 女性旅遊比例為 51.6%，男性為 48.4%
- 多數年齡層女性旅遊比例皆略高於男性
- 反映家庭旅遊、休閒規劃與消費決策中女性角色較重要
3. 高齡族群旅遊參與度上升，顯示熟齡旅遊市場具潛力
- 60 歲以上族群旅遊比例逐步提升
- 退休或接近退休族群擁有較多時間與穩定資產
- 未來隨人口老化，熟齡旅遊需求可能持續成長
- 觀光產業可發展慢旅遊、健康旅遊與長天數行程
4. 國旅主要由中等收入族群支撐，學生與退休者仍佔一定比例
- 月收入 3–5 萬族群為旅遊比例最高
- 月收入未滿 1 萬與無收入者仍占一定比例
- 可能反映學生、退休者、家庭旅遊或短程旅遊需求
5. 國旅結構顯示市場仍偏向生活型消費，而非高價值旅遊
- 主力族群為中年 × 中收入
- 旅遊市場屬於廣泛但單價較低的消費結構
- 顯示國旅成長模式仍以量的擴張為主
國旅旺季全年分散：週末型旅遊近六成
資料來源：交通部觀光署
1. 國旅呈現明顯季節波動，2月、6月、9月、12月是旅遊旺季
- 2 月與 12 月為全年旅遊高峰，均達約 11.8%
- 6 月與 9 月亦出現次高峰，顯示旅遊需求不只集中於年初
- 整體來看，每一個季都有旅遊需求
2. 春節仍是最重要的旅遊檔期，但影響力已相對下降
- 春節旅遊占比約 5.4%，為國定假日中最高
- 但整體國定假日旅遊占比僅 9.3%
- 顯示國旅不再完全依賴連續長假
3. 週末旅遊為國旅最核心結構
- 週末或星期日旅遊占比高達 57.4%
- 顯示多數旅遊為短天數與高頻率模式
- 旅遊需求與工作節奏高度連動
- 國旅已成為日常休閒的一部分
4. 平日旅遊比例不低，反映旅遊型態逐漸多元
- 寒暑假與平常日合計占 33.3%
- 表示部分族群具備時間彈性
- 可能來自退休族群、家庭旅遊或自由工作者
台灣國旅不再是過夜旅行，而是「一日觀光型消費」
資料來源：交通部觀光署
資料來源：交通部觀光署
資料來源：交通部觀光署
1. 國旅以觀光為壓倒性主要目的，旅遊動機高度單一
- 觀光占比高達 84.9%，遠高於其他目的
- 探親占比 14.2%，為第二大動機
- 其他旅遊目的占比極低
2. 國旅以一日旅遊為主，過夜型旅遊比例偏低
- 一日旅遊占比高達 74.8%
- 2 天以上旅遊占比僅約 25%
- 平均旅遊天數僅 1.39 天
- 顯示國旅呈現短天數、高頻率的消費模式
3. 當日往返為最主要旅遊住宿型態，住宿比例僅有26%
- 旅館住宿僅占 13.1%
- 民宿與親友家合計約 10%
- 顯示住宿並非多數國旅的必要支出
4. 國旅以自由行為絕對主流，團體旅遊幾乎消失
- 自行規劃行程旅遊占比高達 91.6%
- 旅行社套裝行程占比不到 2%
- 社區、公司或宗教團體旅遊占比極低
- 顯示旅遊決策高度個人化與分散化
國旅最受歡迎縣市？集中在六都，宜蘭與南投留宿比例最高
資料來源：交通部觀光署
資料來源：交通部觀光署
1. 國旅需求高度集中於北部，顯示人口與經濟結構影響旅遊分布
- 北部旅次占比達 41.2%，明顯高於其他區域
- 中部與南部分別為 29.1% 與 28.3%，相對接近
- 東部僅約 4%，顯示地理距離與交通成本仍為限制
2. 宜蘭、南投、屏東、台東、花蓮等地住宿比例相對較高
- 台北、新北旅次高，但住宿比例相對較低
- 反映城市周邊旅遊與一日旅遊盛行
- 宜蘭、南投、屏東、台東、花蓮等地住宿比例相對較高
- 顯示長距離旅遊更可能產生住宿需求
3. 國旅發展呈現區域不均，觀光資源集中效應明顯
- 少數觀光縣市承擔主要旅遊消費
- 多數縣市旅遊比例偏低
- 國旅收益分布不均，區域發展差異存在
台灣人的旅遊日常：逛街、吃美食、看風景與拜拜
資料來源：交通部觀光署
1. 商圈類景點為國旅最核心的休閒型目的地
- 東區信義商圈、西門町、台中一中、逢甲商圈、夢時代等均為熱門旅遊地
- 商圈結合購物、餐飲與娛樂，符合短天數旅遊需求
- 顯示國旅具有高度「生活消費化」特徵
- 都會商圈成為週末休閒與微旅行主要場域
2. 夜市類景點反映台灣特有的庶民文化吸引力
- 羅東夜市、基隆廟口夜市、嘉義市文化路夜市、東大門夜市、墾丁大街等具代表性
- 夜市兼具飲食、社交與娛樂功能
- 屬於低門檻且高頻率的旅遊活動
- 顯示國旅與飲食消費高度連結
3. 老街類景點展現歷史氛圍與懷舊消費需求
- 淡水老街、大溪老街等為主要吸引地
- 老街結合文化、建築與地方特色商品
- 屬於「半觀光 × 半消費」的旅遊型態
- 反映旅遊者對地方文化與歷史情境的需求
4. 景點類以自然景觀為核心，風景型旅遊仍具吸引力
- 日月潭、七星潭、伯朗大道、阿里山、三仙台等為代表
- 顯示台灣旅遊仍高度偏好自然景觀
- 河景、湖景與海景特別受到旅客青睞
- 水域景觀具療癒感與景觀辨識度，形成主要吸引力
5. 古蹟與宗教類景點承載文化與信仰旅遊需求
- 紫南宮、天后宮、各地廟宇與歷史建築具穩定旅遊人流
- 宗教景點兼具信仰、觀光與社交功能
- 屬於長期且穩定的旅遊動機來源
- 反映台灣旅遊文化與信仰生活高度交織
台灣人從事遊憩活動：追求身心靈放鬆與療癒
資料來源：交通部觀光署
1. 自然景觀活動為國旅最核心動機
- 海岸、濕地、溪流、瀑布等自然景觀活動占比最高（52.4%）
- 森林步道、登山、露營等活動亦占比近 40%
- 觀賞植物（13.1%）、動物（7.6%）、日出與雪景（6.5%）等佔比不低
- 顯示國旅以「親近自然」為主要需求
- 自然景觀具療癒與放鬆功能，是旅遊核心價值
2. 消費型旅遊仍為重要組成，但非唯一主軸
- 逛街購物（42.5%）與品嚐美食（40.7%）為第二層級活動
- 夜市小吃（9.1%）與喝咖啡、下午茶（9.1%）也在前10名
- 顯示旅遊與生活消費高度連動
3. 宗教與社交型旅遊需求穩定
- 宗教活動占比約 11.6%
- 探親與無特定活動亦接近 10%
- 顯示旅遊具有生活與社交功能
- 旅遊動機不完全是觀光，而是生活延伸
4. 深度體驗型與特色旅遊符合家庭需求
- 農村體驗、觀光工廠、建築參訪等占比仍有2~5%
- 表演、影展、主題活動讓台灣國旅更加多元
- 也較符合親子或家庭旅遊需求
國旅平均花費NT$2300，參加旅行社套裝旅遊費用最高
資料來源：交通部觀光署
資料來源：交通部觀光署
1. 自由行為主流，單次旅遊支出相對較低
- 自行規劃旅遊平均支出約 NT$ 2,217，低於整體平均 NT$ 2,323
- 顯示多數國旅屬於短天數與低住宿型態
- 自由行普及使旅遊成本更具彈性
- 國旅市場呈現「高頻 × 低單價」特徵
2. 團體型旅遊支出明顯較高，反映服務與行程附加價值
- 旅行社套裝旅遊平均支出達 NT$ 4,411
- 公司與機關旅遊約 NT$ 4,001
- 學校與團體旅遊亦高於整體平均
- 顯示有組織的旅遊更容易創造高消費
3. 住宿費用集中在中價位區間
- 每房每日費用以 2,000–3,000 元占比最高（26.9%）
- 3,000–4,000 元為第二大區間（22.3%）
- 4,000–7,000 元比例不低（26.5%）
- 每晚超過 7,000 元占比顯著下降
- 超過 10,000 元的比例極低
國旅旅客來源：在地居民居多，東部與離島仰賴外地觀光客
資料來源：交通部觀光署
1. 國旅呈現高度在地化特徵，多數旅客集中於居住區域內旅遊
- 北部居民有 80.4% 旅遊仍在北部
- 中部居民有 48.2% 在中部旅遊
- 南部居民有 60.5% 在南部旅遊
- 顯示國旅多為短距離與生活圈內移動
2. 北部為全台最主要的旅客輸出地
- 整體旅客來源中，北部占 47.3%
- 明顯高於中部（24.4%）與南部（25.9%）
- 反映人口與經濟活動集中效應
- 國旅需求高度受都會人口影響
3. 東部與離島旅遊都是外地區遊客
- 東部旅客中僅 16.9% 為在地旅遊，南部跟北部遊客佔比近7成
- 離島旅客亦有 33.9% 為在地旅遊，其餘多來自外區
- 顯示東部跟離島地區觀光收入對於當地經濟更為重要
4. 區域間旅遊流動呈現「北向集中」現象
- 中部旅客有 31.2% 前往北部旅遊
- 東部旅客有 30.7% 前往北部
- 離島旅客亦有 27.3% 旅遊至北部
- 顯示北部具高度觀光與消費吸引力
國內 vs 出國旅遊大比拚：出國旅遊總消費規模為國旅的 1.8 倍
資料來源：交通部觀光署
1. 國旅屬於高頻率但低強度的旅遊型態
- 國內旅遊平均每人 10.46 次，遠高於國外的 0.72 次
- 顯示國旅更接近日常休閒活動
- 多數國旅為短天數與週末型旅遊
2. 出國旅遊屬於低頻率但高投入的旅遊行為
- 平均旅遊天數達 7.25 天，遠高於國內 1.39 天
- 每次旅遊支出高達 NT$ 55,541
- 顯示出國旅遊屬於計畫型與目的型消費
- 出國旅遊具有明顯的資本型支出特性
3. 國內旅遊人數多，但整體消費規模仍低於出國
- 國旅總旅次達 2.22 億次，但總支出為 NT$ 5,158 億
- 出國旅次僅 1,684 萬次，但總支出達 NT$ 9,358 億
- 顯示旅遊經濟價值主要來自出國消費
- 國旅產值結構相對薄弱
4. 國旅與出國旅遊反映不同的消費動機
- 國旅以放鬆、休閒與短暫轉換為主
- 出國旅遊則具有體驗、文化與長時間休閒功能
- 兩者屬於不同層級的消費選擇
5. 台灣旅遊市場呈現「雙軌消費結構」
- 日常休閒由國旅支撐
- 高額體驗由出國旅遊承擔
- 旅遊消費與所得階層高度相關
- 國旅產業升級的關鍵在於提高單次價值
出國旅遊是否取代國旅？兩者功能不同但互補性高
資料來源：交通部觀光署
1. 出國旅遊確實會排擠部分國旅需求
- 約 30.4% 民眾因出國而減少國內旅遊次數
- 顯示國旅與出國之間可能存在替代關係
- 特別是在時間與預算有限情況下更明顯
2. 多數人出國後仍會持續從事國內旅遊
- 約 69.6% 民眾表示出國並未減少國旅次數
- 顯示國旅仍具有獨立存在的需求基礎
- 國旅更多屬於日常休閒活動
- 出國則偏向長期規劃的重大消費
3. 台灣旅遊市場呈現高度重疊的雙軌參與
- 同時有國旅與出國旅遊者占 33.6%
- 僅國旅者占 57.2%，顯示國旅仍為主流
- 僅出國者比例僅 1.0%，屬於少數族群
- 旅遊行為呈現「國旅為基礎、出國為升級」模式
4. 不旅遊人口比例相對有限
- 完全沒有國旅與出國者僅占 8.2%
- 顯示旅遊已成為多數人的基本生活行為
- 反映生活型態與休閒文化的轉變
5. 國旅與出國呈現分工而非完全競爭
- 國旅提供短期放鬆與低成本選擇
- 出國提供長時間與深度體驗
- 兩者功能不同但互補性高
台灣人出國旅遊的主要原因：親友邀約，離開國內、紓解壓力
資料來源：交通部觀光署
1. 出國旅遊最主要動機來自社交與人際因素
- 親友邀約占 29.8%，為最主要原因
- 顯示出國旅遊常與社交連結高度相關
- 旅遊決策往往受到人際網絡影響
2. 情緒與心理需求是出國的重要驅動力
- 想離開國內、紓解壓力占 19.6%
- 反映旅遊具有「心理調適」功能
- 出國被視為逃離日常生活的方式
- 旅遊逐漸成為現代生活的壓力出口
3. 體驗差異與新鮮感是關鍵吸引力
- 好奇體驗異國風情占 17.4%
- 顯示出國旅遊重視文化差異與新奇感
- 與國旅相比，出國更偏向探索型消費
4. 價格並非出國旅遊的核心考量
- 旅費便宜僅占 8.5%
- 顯示出國決策更偏向情緒與體驗導向
- 旅遊動機並非單純理性成本比較
5. 功能型因素影響相對有限
- 購物、交通便利、設施等占比皆偏低
- 表示旅客更重視整體旅遊感受
- 消費重心由物質轉向精神與感受
出國旅遊的主要客群？北部居民，團體旅遊比例提升
資料來源：交通部觀光署
1. 北部居民是出國旅遊的主力族群
- 北部占出國旅次 53.5%，高於國旅 47.3%
- 顯示出國旅遊高度集中在都會人口
- 收入、交通便利性與國際連結影響旅遊型態
2. 中南部旅遊仍以國旅為主
- 中部與南部國旅占比均高於出國
- 顯示區域收入與旅遊習慣存在差異
- 國旅仍是中南部主要休閒方式
3. 出國旅遊更偏向團體型消費
- 團體旅遊出國占 25.6%，遠高於國旅 10.2%
- 顯示出國仍存在資訊與規劃門檻
- 團體旅遊降低決策成本與風險
- 旅行社在出國市場仍具重要角色
結語：台灣國旅的未來在於提升價值
整體而言，台灣人的旅遊模式呈現「兩種不同用途」：國內旅遊多用於日常放鬆與短暫轉換生活節奏，而出國旅遊則追求深度體驗與長時間休閒的功能。從來台旅客的行為亦可看出，長停留時間有助於提升經濟價值，例如 2024 年來台旅客達 786 萬人次，平均每人消費約 1,276 美元（約新台幣 4 萬元），創造約 100.28 億美元外匯收入（約新台幣 3,200 億元）。這顯示旅遊產業的關鍵不在於單純增加人次，而在於提升單次旅遊價值與體驗差異。
同時，過度追求觀光人次的成長，也未必能有效轉化為產業收益。當旅客過度集中於少數熱門景點時，容易造成擁擠、環境負擔加重與旅遊體驗下降，反而削弱目的地的長期吸引力。因此，相較於單純擴大量體，發展更多元的旅遊景點與差異化體驗，將有助於分散人潮、延長停留時間並提升整體旅遊品質。透過深化在地特色與產品創新，才能在兼顧環境承載力的前提下，推動觀光產業從「量的成長」走向「價值的提升」，進一步創造更高的附加價值與永續競爭力。
